Buenos Aires, 2 de mayo de 1997

La Revista SIDEMA cada día esta mejor. Y en este ultimo numero hay dos artículos que me parecen que marcan claramente la diversidad de pensamiento y consecuente acción en nuestro país:

El primero es el que se refiere a que esta publicación está incluida, junto con un pequeño y selecto grupo de publicaciones dentro del servicio informativo de Reuters. Esto es actuar y pensar en el futuro (momento para el cual se hacen las cosas)

La segunda nota se refiere a la opinión del Presidente de la FATAP, Sr. Luis Carral. Lo que dice esta persona representa el actuar y pensar en el pasado (mejor dicho, en la prehistoria). Pero, para peor, sin asumir ninguna responsabilidad por los hechos actuales.

Le pediría tener esta nota en cuenta porque la impotencia e incredulidad que sentí al leer el articulo deben haberlo sentido muchos otros lectores.

Yo quiero contestarle al Sr. Carral:

Vamos por parte:

a) Si una persona (Pancho) paga un seguro durante 34 años y un buen día decide no renovarlo y justo al día siguiente sufre un siniestro lamentablemente nadie más que el deberá hacerse cargo del daño sufrido.

El argumento del Sr. Carral que las empresas pagaron sus seguros durante 5, 6,7 u 8 años y ahora, por la liquidación de la aseguradora donde están cubiertos, deben hacer frente a los reclamos y que esto implica duplicar los costos (pago del seguro + pago de los reclamos) es totalmente infantil. Acaso ninguna línea de transporte asegurada tuvo durante 5,6,7, u 8 años ningún siniestro y, justo ahora, caen todos juntos? O, cree este señor, que la situación de esa aseguradora fue desde hace 5,6,7 u 8 años excelente y, justo ahora, es tan mala que la deben liquidar?.

b) Si Pancho (la persona que hacia 34 años que contrataba su seguro y hoy no lo hace) choca y daña a otro vehículo puede decirle al damnificado: "Mira Manuel (nombre del pobre perjudicado) yo tengo dos alternativas: o no te pago nada o trato de conseguir una moratoria judicial, por ejemplo de 60 meses, para pagarte el daño". Sin conocer a Manuel supongo que su reacción no será decir: "No te preocupes Panchito, no me pagues nada". Más bien creo, que si no se interpone alguna persona, Manuel lo querrá matar a Pancho.

Y hablando de matar: si un colectivero cruza con el semáforo en rojo y atropella a tres chicos que cruzan la calle correctamente y los mata. O si algún colectivero "calentón" choca a un auto y provoca la muerte de una persona de 30 años, casado con hijos de 2, 4 y 6 años? Me pregunto: irá este sujeto (Sr. Carral o mejor dicho, Carral a secas) a decirle a los padres de las criaturas o a la esposa e hijos del asesinado: " Mire '... una alternativa de salida para las empresas de transporte...' es '...obviamente no pagar los juicios pendientes'...".

Seguramente ante el asombro de los padres y de la esposa e hijos Ud., Carral, podrá continuar diciendo: "Diríamos que el sistema no es justo. No es justo que aquel que haya pagado una póliza de seguro deba volver a pagar luego los siniestros, cuando en el medio existe una herramienta como es la SSN que debió haber cumplimentado los requisitos necesarios para que esta liquidación no ocurriera o que no haya transcurrido de esta forma".

Vaya Carral. Vaya y dígaselos en la cara.

c) Carral, si un empleado suyo mata a un transeúnte la responsabilidad es del Estado. Si le obligan a controlar los colectivos y algunos no lo hacen es responsabilidad del Estado. Si las líneas de transporte colectivo de pasajeros van a la quiebra es responsabilidad del Estado. Si la viuda de alguna persona asesinada por un colectivero (no digo chofer) no tienen con que hacer frente a la alimentación de sus hijos es responsabilidad del Estado. Si en el bar le sirven la milanesa fría es responsabilidad del Estado. La culpa de todo es del Estado y la responsabilidad por las consecuencias también.

El encargado de contratar los seguros de la línea XX no creo que sea el cadete o el mecánico. Debe ser algún empleado con cierta jerarquía y, me atrevo a afirmar, que la decisión debe estar en manos del Directorio de la empresa. Tal como dice Ud. el seguro implica un costo importante para las empresas: pero costo no solo en el premio a pagar sino, más aun, en el amparo por los reclamos que puedan recibir.

Si yo tengo un auto consultare con mi PAS profesional (para mayor información leer el excelente articulo de mi colega Lic. Jorge Rapan en la pag.12 de la Revista) o buscare referencias de las aseguradoras antes de decidirme a contratar un seguro. Porque? Muy simple porque debo tener la seguridad que ante un accidente mi patrimonio no se vera afectado.

Pero, el Directorio de la línea XX decidió contratar sus seguros porque: "si me aseguro en una empresa que tiene el 30 o 40% del mercado del autotransporte, si esta empresa tiene el certificado de idoneidad (sic) que le da la Superintendencia... yo no veo donde puede haber mala gestión. Estoy haciendo lo que el mercado indica...". Basta, por favor, basta.

d) "Las sociedades tienen que optar por normas que posibiliten la convivencia social". Carral (hablando sobre la posibilidad de poner un tope en las limitaciones en los casos de muerte provocadas por colectivos y no para las provocadas por automovilistas particulares).

e) Ante la pregunta sobre la base política de la tarifa, Carral dice: "(cuando se separaron los riesgos de automóviles y otros vehículos) allí las tarifas deberían haber aumentado fuertemente y, por consiguiente, las tarifas del autotransporte. Y aquí fue donde hubo una decisión política de mantener las tarifas adecuadamente bajas a requerimiento del Estado en aquel momento y esto conspiro contra la economía de las empresas de seguros y también de las empresas de transporte". Alguien escucho alguna vez por parte de Carral u otro funcionario de la FATAP pedirle al Gobierno aumento del boleto para adecuar el costo del seguro a la realidad? . Yo escuche, en cambio, solicitar incrementos por: colocación de maquinas expendedores automáticas, por aumento salarial, por aumento del gas oil, para financiar la compra de nuevas unidades, etc.

Nunca se hablo del seguro hasta el día en que una aseguradora se debió liquidar por su inexistente capacidad de hacer frente a los reclamos. Ahora gritan, piden, acusan. Pero de quien es la culpa. Nadie se quiere hacer cargo. Pero hay muchos que se ven obligados a hacerse cargo: los padres y madres con hijos muertos, las viudas o viudos con cónyuges asesinados, los hijos sin padres, los mutilados, los incapacitados de por vida. Pero, Carral, Ud. quédese tranquilo. Ud. no tiene la culpa.

Cordialmente.-