"No puedo cambiar la dirección del viento,
pero sí ajustar mis velas para
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¿El porqué
del Grito de Catalina? /
Recuerde: una póliza de seguro le brinda
de vida potencial por año" El Ministerio de Salud estimó que en Argentina se pierden anualmente 170.000 años de vida potencial por siniestros de tránsito, de los cuales 130.000 corresponden a varones y los 40.000 restantes a mujeres. Del total de años de vida potencial perdidos, 87.000 son de vida activa potencial, es decir de años en los que la población hubiese estado participando en la actividad económica. Estos datos dan una idea del fuerte impacto humano y social que tiene este flagelo en la población. En el boletín Sinergia 2.0 de La Caja ART del mes de enero'2010 aparece esta nota que nos debería preocupar o, por lo menos, alertar y hacer pensar cada vez que utilizamos nuestro automóvil o salimos a la calle como simples peatones. Según la Organización Mundial de la Salud, OMS, cada año, en el mundo mueren 1,2 millones de personas por causa de choques en la vía pública y hasta 50 millones resultan heridas. Las estimaciones hablan de un incremento de 65% para 2020. Asimismo, la OMS sostiene que “los traumatismos causados por el tránsito constituyen un problema creciente de salud pública que afecta de forma desproporcionada a los grupos vulnerables de usuarios de la vía pública y en particular a los más pobres. Para los países de ingresos bajos y medianos, implican un costo del 1% al 2% de su producto nacional bruto, porcentaje superior al volumen total de la ayuda para el desarrollo recibida por esos países”. En nuestro territorio se estima que el costo está cerca del 2% del PBI. Y muestra una alarmante tendencia incremental. En 1999 el número de siniestros de tránsito que generaron lesiones o muerte fue de 119.083. Esa cifra subió a 265.876 en 2008, según datos aportados por la Asociación Argentina de Compañías de Seguros. Cuando se analizan los números del primer semestre de 2009, el Instituto de Seguridad y Educación Vial, ISEV, consigna que la incidencia de casos fatales en zona rural duplica a los registrados en el área urbana (casi 7 vs. algo más de 3, de cada 10 fallecimientos). Agrega que la participación de motos y ciclomotores en los mismos ha pasado del 10 al 29% en los últimos 4 años. Los domingos son los días detectados como más riesgosos. Los accidentes frontales disminuyen con el avance de las obras viales que separan los carriles. Y, afortunadamente, el índice de atropello vehículo peatón viene en disminución. En 1993 explicaba el 25% de los siniestros graves y hoy representa sólo el 15%. El mismo Instituto elabora un Indice de Costos de los Siniestros Graves. Pondera el impacto social en términos de pérdida de vidas y discapacidades, costos en salud pública, implicancias en el medio ambiente, en el vehículo y factores administrativos legales. Esta cuantificación le asignó al accidente promedio de 2008 un costo de U$S 36.465, mientras que el acumulado anual por el total de sucesos registrados acaecidos importa la friolera de 718 millones de dólares, erogados en situaciones en la mayoría de los casos previsibles, razón por la cual no se habla de “accidentes” sino de “siniestros” con causa identificable.
Para tratar de concientizar y ayudar en la prevención de accidentes en
el 2009 se lanzó la Carta Argentina de la Seguridad Vial. Con la
adhesión de más de 80 compañías y el apoyo de la Agencia Nacional de
Seguridad Vial, la iniciativa se plasmará en acciones concretas en las
empresas. Por ejemplo, cursos de capacitación a su personal, utilización
de carteleras en la empresa para concientización, campañas de
comunicación externa sobre la temática, propuesta de colocar stickers en
los vehículos de los empleados, acuerdos con el personal y premios a los
buenos conductores y diversas actividades de capacitación, apoyo y
estímulo a la cultura ciudadana de responsabilidad en la vía pública.
El Grupo de Seguridad Vial está trabajando en otras acciones conjuntas con la ANSV con el objetivo de disminuir el impacto de este flagelo, que a pesar de ser fácilmente remediable en lo práctico, aumenta cada año en niveles alarmantes. Vinculado con este tema podrá leer en la sección PREVENCION una nota enviada por un suscriptor que apareció en www.forodeseguridad.com/artic/prevenc/3080.htm donde el periodista del diario La Nación, Jorge Pandini, aconseja qué hacer en caso de accidentes de tránsito y cómo ayudar a un herido. Hasta el próximo mes . . . Le recordamos que puede leer todas las frases que encabezan nuestros e-colombo en:
>
" e - c o l o m b o " desde el n°
1 (dic'99)
hasta el n° 50 (set'04)
= = = = = = = = = = = = Visítenos en
->
Comentarios, sugerencias, opiniones --> e-colombo@colomboasesores.com.ar "Jesús te está mirando" Un ladrón a la media noche se
mete en una casa a robar. Entra por una ventana, y cuando está adentro en la
oscuridad oye una voz que dice: =====
En materia de seguros la llamada 'culpa grave' libera a la aseguradora de sus obligaciones contractuales. El Art. 70 de la Ley 17418 dice: "Provocación del siniestro - El asegurador queda liberado sí el tomador o el beneficiario provoca el siniestro dolosamente o por culpa grave. Quedan excluidos los actos realizados para precaver el siniestro o atenuar sus consecuencias, o por un deber de humanidad generalmente aceptado." De todas formas, la jurisprudencia tiene como criterio que, en el tema de los seguros, la 'culpa grave' debe ser ponderada de acuerdo a las circunstancias y particularidades de cada caso. Ahora, ¿qué se considera 'culpa grave'?: Por ejemplo (e insistimos que cada caso debe ser evaluado de acuerdo a sus características) los jueces han considerado culpa grave estos casos:
Estos son algunos ejemplos reales. Como se puede observar una característica es la 'desaprensión' en el actuar. Por consultas, comentarios, opiniones o preguntas --> colombo@colomboasesores.com.ar "Qué hacer
en casos de accidentes de tránsito" En un artículo publicado en http://www.forodeseguridad.com/artic/prevenc/3080.htm el periodista Jorge Pandini explica qué se debe hacer y qué no se debe hacer cuando se llega al lugar de un accidente. Cada año miles de
personas mueren en accidentes de tránsito y muchas otras quedan seriamente
heridas. Consultas, comentarios y opiniones --> e-colombo@colomboasesores.com.ar (volver al índice) :: NUESTROS SERVICIOS
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Director:
Dr. Carlos E. Colombo |
